Gleit- und Gelenklager
Gleitlagerungen haben die Aufgabe, zueinander bewegliche Teile abzustützen oder zu führen. Die Gleitbewegung erfolgt direkt zwischen dem Lagerkörper und dem jeweils gelagerten Teil. Die Schmierung wird durch in die Gleitschicht eingelagerte Schmierstoffe oder eine feste Schicht auf einem Stützkörper sichergestellt. Andere Gleitlager bestehen aus ölgetränkten Sinterwerkstoffen.
Gleitlager gibt es als Radiallager, Axiallager, Streifen, Halbschalen und in vielen weiteren Bauformen. Sie laufen geräuscharm, eignen sich besonders, wenn hohe Belastungen bei verhältnismäßig langsamen Dreh- und Schwenkbewegungen aufgenommen werden müssen sowie bei hohen und tiefen Temperaturen.
Zylindrische Gleitlager
Zylindrische Gleitlager
Wartungsfreie zylindrische Gleitbuchsen sind Radial-Trockengleitlager, bestehend aus zylindrischen Stahlstützkörpern und PTFE-Gewebeauskleidung. Sie sind geeignet für hohe radiale Kräfte bei mittleren und niedrigen Drehzahlen, sowie Schwenkbewegungen.
Sintermetallgleitbuchsen sind wartungsfreie, ölgetränkte Gleitlager aus Sinterbronze bzw. Sintereisen. Der Anwendungsbereich umfasst mittlere Belastungen und Drehzahlen, auch in verschmutzten Umgebungen.
Gelenklager
Gelenklager
Gelenklager stellen ein winkeleinstellbares Gleitlager in wartungsfreier und wartungs- (schmierungs-) pflichtiger Ausführung dar. Sie sind geeignet für hohe Lasten bei Schwenkbewegungen und sehr niedrigen Drehzahlen.
Für Axiallasten existieren gesonderte Schräg- bzw. Axialgelenklager.
Gelenkköpfe
Gelenkköpfe
Gelenkköpfe sind Baueinheiten, bestehend aus einem Stangenkopf und einem Gelenklager.
Der Stangenkopf ist wahlweise mit Außen- oder Innengewinde versehen. Die integrierten Gelenklager sind in wartungsfreien und wartungs- (schmierungs-) pflichtigen Ausführungen lieferbar.
Fettgeschmierte Gleitlager
Fettgeschmierte Gleitlager
Die robusten Gleitlager eignen sich für langsam laufende Lagerungen.
