Wellenkupplungen und Bremsen
Wellenkupplungen werden in schaltbare und nichtschaltbare Kupplungen unterschieden. Nichtschaltbare Kupplungen haben neben der Verbindung der Wellen meist noch einen anderen Zweck, beispielsweise Fluchtungsfehler auszugleichen oder Schwingungen zu dämpfen.
Bremsen, häufig ähnlich aufgebaut wie schaltbare Kupplungen, werden nach Betätigungsmechanismus unterschieden.
Drehstarre Kupplungen
Drehstarre Kupplungen
Drehstarre Kupplungen werden eingesetzt, um bei geringen Rückstellkräften hohe Verlagerungswerte auszugleichen. Bezüglich der Torsion sind diese Kupplungen jedoch sehr steif, so dass diese häufig in Servoantrieben eingesetzt werden. Andere Einsatzgebiete reichen von Prüfständen über Pumpen bis zu Ventilatoren.
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Elastische Kupplungen
Elastische Kupplungen
Elastische Kupplungen gleichen Winkelversatz und (je nach Ausführung) auch einen Achsversatz aus. Gegenüber den drehstarren Kupplungen sind sie jedoch auch gegenüber der Torsion nachgiebig und können schwingungsdämpfend auf Drehschwingungen wirken.
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Magnetkupplungen
Magnetkupplungen
Dauermagnetische Synchronkupplungen übertragen das Drehmoment
berührungslos durch die Magnetkräfte zwischen innerem und äußerem Rotor.
In ihrer Hauptfunktion als Dichtungselement in Pumpen und Rührwerken garantiert sie eine hermetische Trennung von An- und Abtriebsseite. Bei kritischen Medien wie aggressiven Säuren, Basen etc. dient sie als zuverlässige Abdichtung und verhindert folgenschwere Leckagen.
Tecnamic (Desch) Kupplungen
Tecnamic (Desch) Kupplungen
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- Katalog Tecnamic Pex-Kupplung 07/19
- Katalog Tecnamic Habix ® HWN / HWT 07/19
- Katalog Tecnamic Hadeflex ® X / TX / F 07/19
- Katalog Tecnamic HRC 07/19
- Katalog Tecnamic Mini 07/19
- Katalog Tecnamic Flex 07/19
- Katalog Tecnamic Orpex 07/19
- Katalog Tecnamic Schalen- und Scheibenkupplung 10/19
- Katalog Tecnamic Kompaktkatalog 10/19
Schaltbare Kupplungen und Bremsen
Schaltbare Kupplungen und Bremsen
Schaltbare Kupplungen dienen zum Trennen bzw. Zuschalten zweier Wellen im Stillstand oder Betrieb. Ebenso können Bremsen als reine Haltebremsen ausgelegt sein oder als Betriebsbremsen, mit denen es möglich ist, eine drehende Welle unter Last anzuhalten.
Bremsen oder schaltbare Kupplungen können mechanisch, elektrisch, pneumatisch oder hydraulisch geschaltet werden. Ein Sonderfall sind Überlastkupplungen oder Rutschnaben, die eine Überlastung von Maschinenelementen verhindern sollen.
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Abwickelbremsen
Abwickelbremsen
Diese spezielle Bauform der Bremse ist mit einer Regelung kombiniert, mit der eine Bahnspannung oder Ablaufgeschwindigkeit eines zu bearbeitenden Materials von einer Rolle oder Haspel konstant gehalten wird.
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Federbandkupplungen und -bremsen
Federbandkupplungen und -bremsen
Diese spezielle, schaltbare Kupplung oder Bremse überträgt das Drehmoment durch die Umschlingung eines Zylinders mit einem spiralförmigen Federband. Auf kleinem Bauraum können sehr hohe Momente übertragen werden. Die Federbandkupplung erfüllt in der Grundform auch die Funktion eines Freilaufs.
Überlastkupplungen
Überlastkupplungen
Überlast- oder Rutschkupplungen schlupfen bei Überschreitung eines zuvor festgelegten Drehmoments. Dies tritt unter anderem bei Blockaden, Überlasten oder auch stoßweisen Belastungen auf.
Solche Sicherheitskupplungen sind für übertragbare Drehmomente bis 8540 Nm lieferbar.
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Drehmoment-Messwellen
Drehmoment-Messwellen
Drehmoment-Messwellen von KTR sind einbaufertige Einheiten, die durch ihren robusten Aufbau auch im industriellen Umfeld eingesetzt werden können.
